ОСТОРОЖНО:
• Во время выполнения работ обязательно наденьте защитные очки и перчатки.
• Наличие воздуха в системе может снизить производительность системы кондиционирования воздуха, а наличие воды в системе может привести к ее засорению (обледенению) и образованию ржавчины. Для удаления воздуха и воды вакуумируйте систему при помощи вакуумного насоса перед заправкой хладагентом. Создание вакуума в системе даст возможность воде испариться даже при нормальной температуре, в результате чего вода будет удалена.
1. Закройте все вентили манометра коллектора.
|
L: |
Манометр низкого давления |
|
H: |
Манометр высокого давления |
|
(1) |
Вентиль низкого давления |
|
(2) |
Вентиль вакуумного насоса |
|
(3) |
Вентиль высокого давления |
|
(4) |
Для низкого давления |
|
(5) |
Для вакуумного насоса |
|
(6) |
Для высокого давления |
2. Подсоедините шланги высокого/низкого давления к соответствующим сервисным отверстиям автомобиля.
ОСТОРОЖНО:
Убедитесь в том, что все соединения надежно закреплены.
|
(1) |
Сервисное отверстие стороны низкого давления |
|
(2) |
Сервисное отверстие стороны высокого давления |
|
(3) |
Закрыты |
3. Подсоедините центральный шланг комплекта манометра коллектора к вакуумному насосу.
4. Включите вакуумный насос и откройте вентили со стороны низкого и высокого давления. Затем откройте вентиль центрального шланга коллектора и начните вакуумирование.
ОСТОРОЖНО:
Обязательно выполняйте вакуумирование при помощи вакуумного насоса.
|
(1) |
Вакуумный насос |
|
(2) |
Открыты |
5. Выполняйте вакуумирование в течение 5 минут или более, а затем, когда стрелка манометра низкого давления достигнет уровня –100,0 кПа (–750 мм рт. ст., –29,5 дюйма рт. ст.), закройте вентиль центрального шланга коллектора и выключите вакуумный насос.
6. После закрытия вентилей со стороны низкого и высокого давления выждите от 5 до 10 минут и проверьте, произошли ли какие-либо изменения в показаниях стрелки манометра низкого давления. Если стрелка изменила свое положение, это означает наличие утечки. Проверьте и отремонтируйте соединения трубок и шлангов. После устранения неисправностей, повторите процедуру с шага 1).
7. Если утечки нет, продолжайте вакуумирование еще 20–30 минут.
8. Закройте все вентили и выключите вакуумный насос.
9. Следуя соответствующему руководству по эксплуатации емкости с вентилем, установите емкость для хладагента.
|
(1) |
Вентиль |
|
(2) |
Центральный шланг коллектора |
10. Отсоедините центральный шланг коллектора от вакуумного насоса и подсоедините его к вентилю емкости.
11. Если используется емкость с хладагентом на 13,6 кг (30 фунтов), измерьте количество хладагента при помощи заправочных весов, после чего подсоедините центральный шланг коллектора.
|
(1) |
Емкость с хладагентом (HFC-134a) |
|
(2) |
Весы |
12. Откройте вентиль заправочной емкости с хладагентом HFC-134a.
13. На несколько секунд ослабьте соединение центрального шланга коллектора на манометре коллектора (если на манометре коллектора предусмотрен продувочный клапан, то вместо описываемой операции откройте этот клапан), чтобы осуществить выпуск воздуха из центрального шланга коллектора за счет давления хладагента.
14. Откройте вентили высокого и низкого давления манометра коллектора, чтобы заправить хладагент.
ОСТОРОЖНО:
Если заправка осуществляется при работающем двигателе, не открывайте вентиль высокого давления. Обязательно производите заправку со стороны вентиля низкого давления.
|
(1) |
Открыт (низкое давление) |
|
(2) |
Открыт (высокое давление) |
15. Когда стрелка манометра достигнет отметки приблизительно 200 кПа (1500 мм рт. ст., 59,1 дюйма рт. ст.), закройте все вентили.
16. При помощи детектора утечек проверьте систему на предмет утечек хладагента.
17. Убедившись в отсутствии утечки хладагента, произведите заправку указанного количества хладагента.
18. После опорожнения контейнера хладагента HFC-134a, закройте все вентили и закройте вентиль емкости, чтобы сменить контейнер. После замены контейнера хладагента HFC-134a новым, выполните операцию по удалению воздуха, затем продолжите заправку хладагентом.
19. Если эффективность заправки хладагента падает, закройте все вентили.
20. Убедитесь в том, что вентили высокого и низкого давления закрыты. Запустите двигатель с выключенной системой кондиционирования.
21. Для того чтобы избежать поломки компрессора, переключите быстро несколько раз выключатель кондиционера в положения ON-OFF.
22. Установите оборудование автомобиля в следующее состояние:
ОСТОРОЖНО:
Если заправка осуществляется при работающем двигателе, не открывайте вентиль высокого давления. Обязательно производите заправку со стороны вентиля низкого давления.
• Выключатель кондиционера: ON (ВКЛ.)
• Частота вращения коленчатого вала двигателя: 1500 об/мин
• Рукоятка или переключатель скоростных режимов вентилятора: Режим HI (Высокоскоростной)
• Рукоятка регулировки температуры: Режим MAX COOL (Максимальное охлаждение)
• Переключатель FRESH/RECIRC: Режим RECIRC (Рециркуляция)
• Окно: открыто
23. Откройте вентиль низкого давления и произведите заправку указанного количества хладагента.
24. После заправки хладагента, закройте все вентили и отсоедините шланг от сервисного отверстия.
25. Закройте сервисное отверстие крышкой.